Slotracing algemeen

Zoek de overeenkomsten

spechler — Thu, 17 Apr 2008 23:04:00 GMT

Stycha in vogelvlucht en meer...

spechler — Mon, 14 Apr 2008 21:52:00 GMT

Even tijd voor een foto verkenningstocht over mijn circuit: klik op de image...Nu dan, link was fout....

Stycha race

spechler — Fri, 04 Apr 2008 22:50:00 GMT

Afgelopen dinsdag hebben Tipi, Huug, Rene en ik een avondje bier gedr...uh, geraced op Stycha. De baan was alweer fijn voorzien van een partij rubber dus kan er heerlijk geraced worden. Vooral de Purmers Huug en Rene hadden meer lol omdat ze minder gleden. Ze hebben thuis beiden een Ninco schuurbaan dus zijn grip gewend, maar zoals je weet is de Scalex Sportbaan normaal vrij glad.....
De dag ervoor had ik al een partij baanrecords laten sneuvelen, behalve voor de Supra. Laat het dit keer wel lukken! Ook baan 1 heeft nu een het baanrecord onder de 8 sec....Joepie de poepie......
Onder de weledele herrie van Porcupine Tree en Slavior heb ik de eer gehouden alles te winnen op mijn eigen baan. Zou de herrie de Purmers hebben beinvloed??

Tipi was dit keer geneigd enkele beelden te schieten van de race.......

Stycha statistieken deel 2

spechler — Wed, 02 Apr 2008 23:26:00 GMT

Nog wat grafiekjes met Stycha informatie. Allereerst de 10 snelste tijden op Stycha gereden. Is ondertussen alweer verouderd, afgelopen dinsdag zijn er weer records gesneuveld!! Maar goed, dit is een momentopname en het moment was niet afgelopen dinsdag......
Ninco en Slotit maken de dienst uit met een Proslot en Cartrix als vreemde eenden. Proslot alleen dmv, ik zeg het nog maar een keer, de ScaleAuto motor. De cartrix is getuned met een Slotit spul achterin en was eigenlijk een miskoop!! (Velgen los op de as, pignon stuk, kroonwiel niet goed en een gescheurd chassis bij de lagers) Tussen haakjes staat de baan waarop deze tijd is gemaakt.

Het volgend grafiekje laat de beste tijden zien van de snelste wagen van elke fabrikant die op Stycha heeft gereden. Wat opvalt is de 3de plek van de Tipi, oftewel de geheel eigenbouw racer van Terry! Een beetje scheef beeld wordt hier geschetst omdat alle klassen door elkaar lopen. De classics van GB Track en Spirit naast de LM van Slotit. De NSR Mosler is van 103 net als de Sloter Daytona.....dat kan beter Frank!!!!

En dan de leukste: de snelste courreur op Stycha. Sorry, maar niet als snelste op je eigen baan is eigenlijk een schande maar gelukkig geen schandpaal hier.....
Zo te zien is baan 2 favo behalve bij Erwin. Zeker omdat een stukje deze baan gebruik kan worden als buffer (daar zal ik bij mijn volgende baan rekening mee houden dat dat niet meer kan...)
Veel Supra's hier omdat een klasse is waar we veel mee racen.

Zo, genoeg! Ik kan alles wel in grafiekjes persen maar of dat nut heeft.....Over enkele maanden maar weer een update, dan kijken wat er daartussen heeft afgespeeld. Ik kan je nu wel vertellen dat ik mijn Supra ook al onder de 8 sec heb gekregen op baan 1. Wie dat wilt verbeteren moet maar een afspraak maken.....

Toptijden!

spechler — Mon, 31 Mar 2008 23:16:00 GMT

Ik voelde vorm gisteren en dacht de Supra eens suprasnel het parcours rond te krijgen om de laprecords van beide banen te gaan verbreken.....NOT! Ik kwam nog 2 tienden tekort. Wat ik ook probeerde, niks, nada, noppes. Balend pakte ik maar de Slotit Audi, waarmee ik een tijd niet meer mee gereden heb en wat blijk? Op beide banen zijn de baanrecords verbeterd! Tevens ook die van de Slotit Canon Porsche, de SCX Dome en Gulf R8, de Carrera Ferrari 575, de Lola B98/10 van Fly, de Cartrix Honda NSX en de Ninco Honda NSX. Ook de Proslot Toyota GT1 (met Scaleauto motor) reed formidabel en het lukte net niet het ronderecord van de Supra af te snoepen.....het kan raar lopen.....

Nou moet ik zeggen dat dit echt toptijden zijn die alleen gemaakt worden in de 2de t/m 5de ronde waarbij de bandjes net zijn ingesmeerd. De eerste ronde is een inloopronde en na de 5de ronde lopen de tijden terug. Als ik op Stycha wedstrijdjes rijd liggen de tijden zeker 3 to 5 tienden hoger dan deze toptijden.

Stycha statistieken deel 1

spechler — Sun, 30 Mar 2008 22:29:00 GMT

Of het interessant is weet ik niet, maar het is wel weblog vulling: cijfers en statistieken van Stycha.
Het is alweer een 2-tal jaren dat ik op Stycha race dus is het hoogste tijd om wat statistieken te maken aan de hand van de logging gegevens van het tijdwaarnemingssysteem SRM. SRM (Slot Race Manager) is een simple progje dat alleen DOS (huh, wat?) nodig heeft en draait op een pentium 1 of zelfs een 486! Data die opgeslagen wordt staan in DBF files, beter bekend als dBase files. Simpele files die door Excel kunnen worden gelezen. En in Excel kan je leuk met deze lijstjes stoeien en grafiekjes uit spugen! Nu zullen er wel geavanceerdere racebaan progjes zijn die dit kant en klaar voor je doen, maar dit is toch leuker.....

De eerste 3 grafiekjes laten de verloop van tijden zien van enkele slotwagens de afgelopen 2 jaar. Nu moet je een beetje er doorheen kijken want de te bewaren tijden is handwerk en ik druk niet op save voor alle tijden.....
Tijden in deze grafiekjes zijn van baan 1.

De Audi loopt mooi geleidelijk 2 sec naar beneden, de Ferrari komt van ver en zakt een 3-tal sec. De Audi is nog steeds origineel en de Ferrari is eind 2006 Slotit getuned. De Supra is een rare, goede tijden worden afgewisseld door slechte tijden (.....uh, bekende serie...) De Ninco delen zijn niet erg slijtvast en moeten regelmatig vervangen worden. Ook merk je verschil in het slijpen van de banden. Van de Supra zijn tevens de meeste tijden bewaard, tot begin 2008 waarbij de andere 2 halverwege het jaar stoppen.

Conclusie? Tja, Slotit wagens en onderdelen zijn en blijven (lang) goed, Ninco's zijn erg rap (nog steeds de snelste op Stycha) maar de onderdelen slijten erg snel. Carrera wordt pas interessant als het met de concurrentie mag meedoen door ze met sneller spul te tunen!

Er is meer maar dat voor de volgende keer....

Porwart of Stewpor?

spechler — Fri, 28 Mar 2008 21:35:00 GMT

Voor mijn racebaanhobby veramelde ik al Dutch drivers van gewone statische modellen.Ik kwam regelmatig bij Autopassion te Haarlem alwaar ik mijn hobby besprak. Niet veel later had de eigenaar een vitrine kast vol met Dutch drivers staan alwaar ik lekkerbekkend tegenaan kwijlde omdat er veel meer van dat moois te koop was dan mijn salaris aankon....... Om me heen zag ik meer verzamelaars die de Dutch drivers ging verzamelen, zoals Matt Houben zijn verzameling. Ook Paols F1 site heeft een verzameling waarbij Lammers centraal staat en waarbij hij zelf de modellen aanpast, beschilder en bestikker. Geweldig! Wat een verzameling....

Gelukkig kan ik in de racebaanhobby ook Dutch drivers gaan sparen, maar ook hier kan ik niet tegen het aanbod op. Prijzen van slotcars zijn niet mals en oudere, niet meer te krijgen modellen worden op de 2de handse markt aangeboden voor prijzen die veel hoger liggen dan de nieuwprijs ervan. Maar gelukkig kan ik nog wel zo nu en dan aan goedkopere 2de handsjes komen.....en zo bouw ik langzaam een Dutch drivers park op met de nadruk op LANGZAAM...... Ik ben ook niet de enige, Matthijs Meijdonck heeft een mooie site in elkaar gezet omtrent zijn Dutch drivers en racebaan in het algemeen.

Om na de verbouwing weer wat meer met slotracen te bemoeien heb ik afgelopen december 2 modelletjes op Marktplaats voor weinig kunnen kopen, te weten een Ninco Stewart SF1 van Verstappen en een Ninco Porsche GT3 SupserCup van Huisman. Al wat oudere modellen.....

De Stewart was een beetje een miskoop, het model miste beide spiegels (ok, kan) maar ook zijn cameraatje. En dat is nou jammer, want ik ben een beetje blind op de foto afgegaan waar alles er nog aan zat, anders had ik het niet gedaan. Maar goed, eerst dat tapijt tussen de achteras verwijderen (het blijft mij verbazen!) en magneet eruit. Alleen kreeg ik het kapje niet direct los, zat een beetje lijm tussen (zeker vanwege het vastlijmen van de afgebroken spiegel?) Bij het pielen zag ik plots een spiegel geklemd zitten achter het bargeboard.....das mooi....
De rest een beetje gesmeerd, de bandjes gelampolied (ja MJ, nog steeds lampjestroep bij mij) en maar even kijken wat ie op Stycha doet. Nou, viel niet tegen!! Beduidend beter dan mijn SCX modellen van Jos.....en ik heb nog niet eens getuned.....

De Porsche zag er op zich goed uit. Alleen een van de voorwielen zat er een beetje los op. Dat klopt want de flens was een beetje gescheurd. Dat repareer ik nog wel (of een andere velg) Ook hier de baanplakker eruit en de boel ligt ingesmeerd. He, een raar geluidje? Het kroonwiel had een beschadigd tandje! Beetje met een tangetje en pincet gefrunnikt, en zo, die loopt weer soepel(er) Nog een beetje lood voorin, P4 eronder en scheuren maar. Nou, kan er mee door. Geen toptijden, hier moet wel aan gesleuteld worden om iets te presteren.

Kijk en voor weinig toch weer een avondje lol gehad!!! Binnenkort weer eens een nieuwer model scoren (Seat Leon? Aston Martin?)

Scheetjes...

spechler — Wed, 26 Mar 2008 22:54:00 GMT

Ze willen alles in fel rose, willen elke dag hun prinsessenjurkjes aan, het liefst 3 over elkaar heen, dansen de gehele dag op K3, gaan liever in een rok dan een broek naar school en hangen zich vol met zelfgemaakt armbandjes en kettingen. Maar soms willen ze iets anders: racen!
Daarbij komen ze nauwelijks boven de racebaantafel uit en zien hun auto ongeveer de helft van de race niet, kijken het liefst naar de auto van de ander en laten paps zich de naat uit zijn broek lopen om gestrande wagentjes weer op de baan te zetten. Maar ach, het blijven scheetjes....

De ideale frutsel

spechler — Sun, 23 Mar 2008 22:11:00 GMT

Voor het smeren van de lampolie op de achterwieltjes van een slotcar gebruik ik het inrijplankje. Ik houd de slotcar dan iets van de plank en kan zo de achterwielen insmeren. Maar met de stand van de slepers hangt het af of het wel of niet goed contact maakt, wat soms een beetje pielen is. Tussen een berg van losse frutseltjes die ik bewaar voor je weet maar nooit (nu dus wel) vond ik tafelklemmetjes. De ideale frutsel! Klemmetjes een beetje verbuigen, vastklemmen op het plankje en klaar is Stef'R.....

De lente zou moeten beginnen!

spechler — Fri, 21 Mar 2008 01:32:00 GMT

Yes!! Vandaag is de lente begonnen....maar niet in Heemskerk volgens mij......wat een pleurisweer!!! Tijd dus voor the attic....
Het stof van de baan gezogen en toeschouwers weer op hun plaats gelijmd. Dan de lekker met de kont wiebelende Camaro gepakt om de baan op volle breedte schoon te vegen. Maar helaas, hij lag zo vast dat ik daarmee zijn ronderecord (rondeNrecord?) heb gebroken! Ook de Cartrix NSX reed ik een 1/2 sec sneller, dus dat ruikt naar een nieuw baanrecord.
Dat moet de Supra dus doen!! Baan 2 is de Supra de enigste die onder de 8 sec zit, maar dat heb ik niet kunnen verbeteren. Baan 1 heb ik wel verbroken maar net niet onder de 8 sec! Sh*t!!

De Camaro had trouwens nieuwe slepers nodig. Daarvoor heb ik soldeerlint gebruikt voor het opzuigen van soldeer. Geen soldeer te bekennen maar als sleper hartstikke geschikt. Kijken hoe lang dat spul houdt!

Voor het opvangen van schroefjes heb ik nu een schaal waar normaal tijdens feestjes knabbelspul op ligt. Van het bekende Tupperspul... In vies-geel maar voor de mede slotters op zolder heb ik nog een 3-tal in de kleur geen-wit. Handig!

Huh, alweer half 2? Ik ga maar eens slapen!