Eindelijk een goed internetcafe gevonden. Huize populierenlaan met senseo cafe ;-)
Na een lange maar voorspoedige vlucht vanmorgen om 6.33 geland op Schiphol. Bij het boarden braaf de extra handbagage afgegeven na een verzoek hiervoor van de grondstaf. Helaas negeerden alle andere passagiers dit verzoek en werden zij hier ook niet op aangesproken. Volgende keer dus niet meer braaf. De vlucht van Christchurch naar Singapore was erg plezierig. We mochten met z'n tweeen een drie-zitter bezitten en dat gaf dus de nodige ruimte. Daar hielpen ook nog eens onze voorburen mee die hun stoel niet naar achter zetten en het feit dat het een dag-vlucht was. De tijd ging snel en weer een paar films gezien.
Rond 19.30 kwamen we op Singapore aan. Even wat rondgelopen en verder vooral gehangen om de 4 uur vol te maken. Singapore staat erg goed bekend als vliegveld, maar los van de vele winkels is het erg laag en donker aangekleed en niet bijzonder prettig als Luchthaven. (Christchurch had bijvoorbeeld een schitterend uitzicht door grote ramen over de NZ-alpen). Ook nog wat geruziet met de grondbemanning voor betere stoelen, maar na drie keer burokratisch doorverwezen te zijn meldden men ons aan de gate dat we dat maar eerder hadden moeten regelen.
Om 23.15 lokale tijd begon de vlucht naar Amsterdam met het boarden van de grotendeels hollandse toeristen. De plaatsen waren achetraf niet zo slecht. Achterin de eerste cabine. 14 uur vliegen is natuurlijk wel erg lang, zeker met de Christchurch voorgeschiedenis. Een poging om aan board nog beter stoelen te regelen levert zowaar nog een incidentje met de bemanning op. Vlak achter ons zijn nog twee stoelen naast elkaar, gang en raamplaats vrij. We vragen keurig aan een stewardess of wij deze eventueel mogen gebruiken. Helaas, dat is niet mogelijk, want dit zijn ruststoelen zijn voor de bemanning. Klint heel redelijk. Tot onze verbazing vraagt 10 minuten later een andere passagier hetzelfde en die mag er wel zitten. Jasper baalt nu toch wel een beetje van de gevolgen van de brave buien en spreekt een lid van de bamanning aan op deze ietwat inconsistente service-verlening. Zeer geaggiteerd reageert de steward dat deze passagier toevallig een captain is en eigenlijk een business class stoel hoort te hebben. Het is niet helemaal aan een nuchtere hollander besteed om te snappen waarom een off-duty captain wel op crew stoelen mag zitten, maar met een stukje respect voor de Singaporeese cultuur die wat hierarchiescher is ingesteld regaeren we dan maar met een ok, het zal wel goed zijn. Dat is het blijkbaar niet voor de steward want hij blijft doorzeuren over het feit dat het een captain is en desnoods laat hij de papieren wel zien. We geven duidelijk aan dat dat niet hoeft en als hij een half uur na vertrek alsnog de passagierslijst komt laten zien gaan we maar over naar de botte bijl methode en maken we hem duidelijk dat we zijn gezeur niet op prijs stellen. Verder wel gewoon eten gehad ;-)
De 14 uur worden ook niet plezieriger door de stress-test van het achteoverzetten van de stoelen van onze voorburen, maar om half zeven Nederlandse tijd landen we op het vertrouwde Schiphol. Alle koffers zijn aanwezig en Patrick de lift-pineut ook. Dus om half acht weer thuis in Amstelveen: Home-sweet-home of zoiets.