Monday, August 15, 2011

Dit Blog is verhuist en zal voortgezet worden op khoe.nl

De inhoud van dit Blog blijft te vinden op deze plaats zolang ik abonnee blijf of zolang xs4aLL dit Blog blijft hosten.

Disclaimer: Dit artikel is geheel tot stand gekomen zonder raadpleging van 'de Volkskrant' en 'Trouw'. Deze twee kranten, in ieder geval 'de Volkrant', hebben aangegeven ook niet-commerciële bloggers te vervolgen als die van "hun" materiaal gebruik maken. Dit stuk mag door iedereen vrij gebruikt worden behalve door (medewerkers van) De Volkskrant en Trouw.

© 2011 pkhoe-N@H

posted @ 11:38 AM | Feedback (0)

Wednesday, June 15, 2011

Tweede Pinksterdag 2011 waaide het lekker, en het oefenen met heen en weer vliegen met de T Rex 450 Pro ( RC helikopter) ging goed. Helaas werd ik wat overmoedig en toen de heli te ver weg raakte zag ik hem niet meer goed genoeg en stortte hij neer omdat ik nog niet goed vliegen kan.

Ik vlieg op een weiland tussen grasland, een bloemkoolveld en een bollenveld. We hadden enig idee waar hij was neergestort maar de drie genoemde velden waren allemaal mogelijk. Iedereen hielp mee met zoeken maar in eerste instantie vonden we niets. Uiteindelijk heeft Anko mijn HD Contour onder zijn extended T Rex 550 E gemonteerd en de velden vanaf 10 meter hoogte gefilmd.

Saai maar goede impressie


Eenmaal thuis berichtte Anko dat hij de heli waarschijnlijk gevonden had. Op 3 minuten en 14 seconden zijn in het vierde kwadrant 2 kleine stipjes zichtbaar

We zijn meteen samen terug gereden naar het veld. Nu met mijn loopfiets en Anko op de mountainbike. Samen met JTS hebben we nu meer gericht gezocht.

De trieste resten

Na er nog een paar keer langs gelopen te zijn vond Anko hem toch op de plek waar hij volgens de video moest liggen. Eerder op de dag waren we al met 3 man verschillende keren in de buurt geweest maar hebben we niets gezien. Nu we beter wisten waar we zoeken moesten was het een fluitje van een cent.

Ik was behoorlijk blij dat we hem gevonden hebben omdat er aardig wat euro's aan electronica in de heli zit.

Bij Anko thuis hebben we de electronica getest, op het eerste gezicht is alles OK. Alleen de sensor van de VBar moet nog verder getest worden. De servo's, de regelaar, en de motor lijken naar behoren te werken.


De trimfantelijke vinder aan het testen


Disclaimer: Dit artikel is geheel tot stand gekomen zonder raadpleging van 'de Volkskrant' en 'Trouw'. Deze twee kranten, in ieder geval 'de Volkrant', hebben aangegeven ook niet-commerciële bloggers te vervolgen als die van "hun" materiaal gebruik maken. Dit stuk mag door iedereen vrij gebruikt worden behalve door (medewerkers van) De Volkskrant en Trouw.

© 2011 pkhoe-@Home

posted @ 11:57 PM | Feedback (1)

Friday, January 14, 2011

Wellington Khoe

Yogyakarta, 15 september 1922 - Purmerend, 10 januari 2010






Pa 1923





Pa 1962






Pa 1999






Pa 2007






Pa 2007



posted @ 7:12 AM | Feedback (2)

Saturday, August 28, 2010

Model helikopter vliegen vind ik moeilijk irl ben ik al redlijk goed in het ' tail in' hoveren. wat ik nog moet durfen te doen is ' nose in' hoveren. Ik oefen dat allemaal op de PC met Phoenix RC, een simulatie programma (sim) maar erg het lukt nog niet:



Een van de tussendoelen is dat ik een rondje kan vliegen. Op de sim lukt dat al redelijk:



Maar IRL durf ik dat niet voordat dat ik eerst ' nose in' kan hoveren.

Phoenix RC is een aardig simulatie programma dat ongeveer 100 euro kost als je begint en nog geen goede zender hebt kan je het best een bundel nemen met verschillende adaptor kabels voor verschillende zenders. Het is eigenlijk een game, het spel wordt geleverd met een USB kabel die zo geschikt is voor een Spektrum DX6i maar voor Futaba zenders moet je een aparte adapter aanschaffen. De licentie zit feitelijk in de USB kabel, Daar zit een stukje electronica in dat het mogelijk maakt de sim te gebruiken. Je kan het spel op allerlei manieren instellen en hebt een redelijke keuze in vliegomgevingen, het weer en modelvliegtuigen en modelhelikopters. En wat erg leuk is, is dat je online ook met andere Phoenix RC bezitters kan vliegen. Zo kan je samen met je maten trainen en elkaar aanwijzingen geven... Of je speelt samen een spelletje 'balloon bursting'. Deze sim komt redelijk natuurlijk over. Het is goed mogelijk 3D vliegen te oefenen met dit spel.


Phoenix RC is het eerste spel dat ik geregeld speel op de PC, ik ben duidelijk geen gamer, maar voor trainingsdoeleinden is het zeer geschikt. Het is een modaal geprijst simmulatie programma, de concurenten zijn gratis, maar de prijs kan oplopen tot 400 dollar.

De interne recorder vind ik maar matig. Voor het opnemen van de video's om een soort trainingslog bij te houden op YouTube gebruik ik FRAPS, de AVI die dat oplevert comprimeer ik dan weer met MS Expression Encoder 4

Wat ik bijna vergeten ben te vermelden is dat je wel nog een aparte zender nodig hebt, je kan als starter een bundel met zender aanschaffen. De bundel met een Spektrum zender is dan geen slechte deal, je kan dan voor zaalgebruik met diverse e-Flite en Parkzone vliegtuigen en heli's in de BNF ( bind 'nd Fly) versie gebruiken. Of je kiest voor de bundel met verschillende adaptorkabels en schaft meteen een echt goede zender aan.


Disclaimer: Dit artikel is geheel tot stand gekomen zonder raadpleging van 'de Volkskrant' en 'Trouw'. Deze twee kranten, in ieder geval 'de Volkrant', hebben aangegeven ook niet-commerciële bloggers te vervolgen als die van "hun" materiaal gebruik maken. Dit stuk mag door iedereen vrij gebruikt worden behalve door (medewerkers van) De Volkskrant en Trouw.

© 2010 pkhoe-@Home

posted @ 6:04 AM | Feedback (1)

Sunday, August 01, 2010

Tijdens het ziekenbezoek aan R. ook even in de tuin gehoverd met T Rex 250, helaas wat veel wind.


posted @ 8:19 AM | Feedback (1)

Friday, July 23, 2010

Het Hoveren gaat inmiddels al weer beter. Volgende stap is site in hoveren, ik draai hem af en toe al een beetje.... binnen kort komt er een trainerkabel binnen. Dan kan ik makkelijker oefenen.


posted @ 2:30 PM | Feedback (1)

Saturday, June 05, 2010

IK heb nu al drie crashloze vluchten achter de rug. Dat komt omdat ik van heli veranderd ben. de Blade SR laat ik op de kast staan tot ik veel beter kan vliegen. Ik ben nu overgestapt op een Align T Trex 450 Pro, waarom? Omdat ik die tweedehands kon kopen met veel onderdelen. Het mooie is dat ik daar nog niet een keer mee gecrashed ben.

Het verschil tussen deze twee heli's is dat de SR te soepel in elkaar zit de rotor kop van de TRex 450 zit strakker in elkaar. Met de SR had ik met een beetje een te harde landing meteen schade, de rotorbladen bogen door en sloegen tegen de staart 'bladestrike' heet dat.

Vanochtend vroeg opgestaan om rustig te kunnen oefenen, denk dat ik dat de komende weken maar vol moet zien te houden op mijn vrije dagen.



En hier nog een video die Bjorn gemaakt heeft gisteravond in de Schalm:

posted @ 9:25 PM | Feedback (0)

Monday, May 03, 2010

Ik heb gisteren weer leuke pogingen gedaan om te 'hoveren' met mijn Blade SR. Ik ben te lang doorgegaan, ik moet leren te stoppen als mijn concentratie minder wordt. Wat dat betreft is een avond oefening nooit ideaal voor iemand die vroeg opstaat en normaal gesproken ook weer vroeg op bed ligt. Het resulteerde nu in een verbogen 'Feathering Shaft' en een dito staartbuis. Beiden heb ik niet in voorraad dus meteen maar weer besteld.

Het leuke van deze hobby in club verband is dat je door iedereen geholpen wordt. Bij deze mijn dank daarvooraan B. en K.

B. heeft ook mijn Phoenix simulator verder ingesteld

Later meer hierover

posted @ 5:36 AM | Feedback (0)

Sunday, April 25, 2010

Vanavond lekker gevlogen met de Blade mSR in de Schalm. De 'swashplate ball setting' veranderd zodat de mSR vlotter reageert. Dat werkt prima, ik voel het verschil duidelijk en hij is mooier te vliegen.


Disclaimer: Dit artikel is geheel tot stand gekomen zonder raadpleging van 'de Volkskrant' en 'Trouw'. Deze twee kranten, in ieder geval 'de Volkrant', hebben aangegeven ook niet-commerciële bloggers te vervolgen als die van "hun" materiaal gebruik maken. Dit stuk mag door iedereen vrij gebruikt worden behalve door (medewerkers van) De Volkskrant en Trouw.

© 2009 pkhoe-@Home

posted @ 11:36 PM | Feedback (0)

Alle begin is moeilijk :) vandaag gecrashed met mijn Blade SR, vorige week is hij ingesteld en toen was de boodschap dat er een paar dipswitches verkeerd om stonden, die zijn toen goed gezet... Vandaag werd dezelfde boodschap en werden ze weer omgezet. Toen ik thuis nog een keer alles naliep reageerde hij weer verkeerd...... ik snap er niets van, nu eerst maar een nieuwe tail-motor bestellen.... en dan de volgende keer weer verder kijken... In ieder geval voor de vlucht steeds maar weer alles controleren zoals het hoort..... Deze video is door Chow geschoten van de mCX, het landen gaat goed, maar soms ook niet als ik te overmoedig aan kom vliegen.

Deze ging wel goed:


Disclaimer: Dit artikel is geheel tot stand gekomen zonder raadpleging van 'de Volkskrant' en 'Trouw'. Deze twee kranten, in ieder geval 'de Volkrant', hebben aangegeven ook niet-commerciële bloggers te vervolgen als die van "hun" materiaal gebruik maken. Dit stuk mag door iedereen vrij gebruikt worden behalve door (medewerkers van) De Volkskrant en Trouw.

© 2009 pkhoe-N@H

posted @ 4:53 PM | Feedback (0)