Roos heeft gezelschap gekregen van een jongere zus "Toos". Een mooie Traction stond nog op de planning voor de komende jaren, en kwam iets eerder dan verwacht voorbij. Toch maar de knoop doorgehakt en weer een plekje gezocht om Toos te stallen. Ze glimt mooi, rijdt lekker en is destijds geheel gerestaureerd van binnen en buiten. Je merkt natuurlijk wel het verschil in rijden tussen een Rosalie en een Traction. De vering is soepeler, en de motor is wat sterker. Het schakelen is ook anders met de selecteur in het dashboard en de remmen zijn hydraulisch in plaats van met kabels. Maar Roos is nog steeds onze favoriet, want we hebben al heel wat met haar beleefd in de afgelopen periode. Van de restauratie en opbouw tot en met de eerste rit naar België. Dus bij Toos voelt het een beetje als een 'adoptie'. Toos is van 1950 en dus 15 jaar jonger dan haar grote zus. Ze is een Normale en heeft een wieltje achterop. Haar interieur is wat soberder, want in die tijd, net na de oorlog was het geen vetpot. Dus gewoon grijs gestreepte bekleding en van buiten alleen in het zwart te krijgen in die tijd. Maar ze heeft wel wat extra bling aan de buitenkant. Zoals de grille en grotere koplampen. Ook zit wat wij noemen 'het beest' - een ornament - op de grille, wat in die tijd een accessoire was. Om de zichtbaarheid bij het remmen te vergroten is er een set extra led remlampen door de vorige eigenaar gemaakt voor op de hoedenplank. Ik heb inmiddels met David een set ledlampen van AE components in de achterlichten gemonteerd, en die werken perfect! Veel beter zichtbaar in het donker, en bij het remmen. Tja en nu? Nou we kunnen nu kiezen waarmee we op stap gaan. En we kunnen eventueel met twee Citroens deelnemen aan een rit, zodat er vrienden mee kunnen. Als alles meezit gaat Toos mee naar de Vogezen/Elzas dit jaar voor een korte vakantie.
 |