PERSBERICHT 30-12-2005
PVDA VINDT ONDUIDELIJKHEID SITUATIE HOEK VAN HOLLAND ONTOELAATBAAR
'Eerst de tweede ontsluitingsweg, dan pas onderhoudswerkzaamheden aan de Maasdijk.'
De PvdA-statenfractie in Zuid-Holland heeft vragen gesteld aan het college van GS over de onderhoudswerkzaamheden aan de Maasdijk in Hoek van Holland. De PvdA maakt zich zorgen over de gevolgen van de werkzaamheden voor de veiligheidssituatie in het gebied. Ook de economische gevolgen van een tijdelijke afsluiting van de Maasdijk baren de PvdA zorgen.
De Maasdijk is momenteel de eerste en enige ontsluitingsweg voor Hoek van Holland. Een tweede ontsluitingsweg staat al jarenlang op de planning, maar ligt er nog steeds niet. De Maasdijk zal tussen april en juni worden afgesloten voor onderhoudswerkzaamheden. Het verkeer moet dan omrijden door het Westland. Pas daarna komt de tweede ontsluitingsweg aan de orde.
Het Rotterdamse PvdA-statenlid Kirsten Verdel begrijpt deze volgorde niet: "Het moet precies andersom: eerst de tweede ontsluitingsweg, dan pas onderhoudswerkzaamheden aan de Maasdijk. Zo worden veel problemen voorkomen. Het is nu bijvoorbeeld onduidelijk of Hoek van Holland tijdens de werkzaamheden wel zonder problemen bereikt kan worden door ambulances, politieauto's en brandweerwagens. En de economische schade van een tijdelijke afsluiting wordt nu al op 10 miljoen euro op jaarbasis geschat, nog afgezien van de omzetdaling voor ondernemers. Om nog maar te zwijgen over de overlast voor het Westland als het vrachtverkeer daarnaar omgeleid wordt."
Verdel heeft schriftelijke vragen gesteld aan het college van GS over de situatie in Hoek van Holland. Verdel: "We vinden de onduidelijkheid over deze situatie ontoelaatbaar. En het duurt ook allemaal zo lang, wat meer bestuurlijke slagkracht moet mogelijk zijn. Waar een wil is, is een weg. Een tweede ontsluitingsweg in dit geval."
VRAGEN TWEEDE ONTSLUITINGSWEG HOEK VAN HOLLAND
Aan het college van Gedeputeerde Staten,
In het Rotterdams Dagblad is op 14 en 28 december gepubliceerd over de discussie over de afsluiting van de Maasdijk en het aanleggen van de reeds lang geleden beloofde tweede ontsluitingsweg voor Hoek van Holland. De Maasdijk is momenteel de eerste en enige ontsluiting en zal tussen april en juni worden afgesloten voor onderhoudswerkzaamheden. Het verkeer moet dan omrijden door het Westland.
De tweede ontsluitingsweg ligt er echter nog niet. Volgens de Hoekse deelraadsvoorzitter Theo van Eijk zal de economische schade van het afsluiten van de Maasdijk 10 miljoen euro op jaarbasis bedragen. Omzetdaling voor ondernemers is daar nog niet in meegerekend. Zo wordt het bedrijfsleven, neem bijvoorbeeld de Stenaline, de dupe van een afsluiting van de Maasdijk. En daar werken nogal wat mensen uit Hoek van Holland, dus het gaat ook over heel veel werkgelegenheid.
De PvdA maakt zich zorgen over de gevolgen van de werkzaamheden aan de Maasdijk voor de veiligheidssituatie van bewoners van en bezoekers aan Hoek van Holland. We vinden de onduidelijkheid over deze situatie ontoelaatbaar.
VRAGEN
1 Heeft het college kennis genomen van de artikelen 'Eerst de ontsluitingsweg' en 'Schade niet aanvaardbaar voor de Hoek' uit het Rotterdams Dagblad van respectievelijk 14 en 28 december 2005?
2 Bent u op de hoogte van de de geplande onderhoudswerkzaamheden aan de Maasdijk?
3 Deelt u onze mening dat de tweede ontsluitingsweg, waar de provincie Zuid-Holland zich aan verbonden heeft door deelname in het 3-in-1 project, aangelegd moet worden vóórdat de werkzaamheden aan de Maasdijk plaats vinden? En zo ja: bent u bereid de geplande onderhoudswerkzaamheden aan de Maasdijk uit te stellen totdat de tweede ontsluitingsweg er ligt?
4 Hoe kan het:
- dat er nu al 20 jaar gesproken wordt over de tweede ontsluitingsweg,
- dat borden met aanleg aankondigingen elk jaar weer geplaatst worden,
- dat het benodigde geld voor de aanleg van de tweede ontsluitingsweg is toegezegd,
- maar dat er desondanks nog steeds geen weg ligt? $
5 Kunnen ambulances, politieauto's en brandweerwagens zonder problemen Hoek van Holland bereiken tijdens eventuele werkzaamheden aan de Maasdijk, daar de N220 in bouwfase twee wordt afgesloten? Hoe is de bereikbaarheid geregeld of gewaarborgd? $
6 Deelt u onze mening dat het onwenselijk is dat (zwaar) vrachtverkeer bij werkzaamheden aan de Maasdijk door het Westland wordt omgeleid?
C.D.M. Verdel (PvdA)