Posted on Monday, January 07, 2008 9:34 AM
De ASO – de organisatie achter de Dakar Rally – zegt in een verklaring dat de toekomst van de off-road rally niet in gevaar is. Maar dat optimisme wordt niet gedeeld door veel deelnemers. Voor de camera's van RTL verklaarde Jan de Rooy bijvoorbeeld: 'Kswewabbedobbe gedverdegijoeewah, amen.' En daar zou hij best eens gelijk in kunnen hebben.
Andere deelnemers en sponsors vragen zich of hoe de ASO in 2009 wel de veiligheid zou kunnen garanderen. En wie heeft er nog zin om veel tijd en geld in de voorbereiding te steken als doorgaan onzeker is? Senegalese kranten gaan er vanuit dat ze de Rally nooit meer zullen zien.
De ASO wilde zelfs nog niet toezeggen of de bestemming sowieso nog in Afrika zal liggen. En dat gaf meteen voer aan speculaties. Argentinië en Siberië werden al geopperd door deelnemers. Maar Rusland in januari lijkt erg onwaarschijnlijk. En Argentinië is wel erg ver van het bed. Maar wat dan wel? Een rally voor tanks en pantservoertuigen naar Dakar misschien? Iedereen een soldaat achterop? Wie wat beters weet, mag het zeggen.
Feedback
# re: Hoe verder met de Dakar?
1/7/2008 1:25 PM by
Toch jammer voor de inboorlingen. Voor veel Afrikanen is de Dakar en stuk ontwikkelingshulp. Okay, er wordt er wel eens eentje doodgereden, maar de rest eet toch maar mooi van de weggegooide, gestolen of gekregen spullen tijdens de raid. En daarna leven ze nog een jaar van de achtergelaten spullen en autowrakken. Dat gaan ze nu missen. Doordat de El Quaida smurfen net zo denken als onze eigen Top-Grristenen nog maar 100 jaar geleden deden. Ze willen het volk dom en arm houden. Tante Pim had gewoon gelijk. Ze zijn achterlijk. Puur zakelijk gezien en qua kalenderjaartelling. Godsdienstelaars hebben daar doorgaans baat bij. Tis och wat.
# re: Hoe verder met de Dakar?
1/7/2008 1:50 PM by
De proeven voor de "Le Dakar" rallye in Europa kunnen als volgt zijn: Elandslalommen in Zweden, natte voeten halen in Finland, fjordspringen in Noorwegen, polderen in Nederland, biervaten achterop vervoeren in Duitsland, proef met wodka (ipv benzine) in Rusland en kijken wie het verst komt, tomatenbad-proef in Spanje, en dan nog een aantal verbindingsstukken er tussenin om de nodige kilometers te halen.
Ook een stukje door de Hollandse duinen kan leuk zijn, Nederlands en Duits "wad en eilanden"-rijden ook. Bij eb levert dat een spannende combinatie op van nat en droog zand. (bij vloed geeft dat nog meer spanning...)
Kansen genoeg dus!
# re: Hoe verder met de Dakar?
1/7/2008 3:27 PM by
Daar wil ik aan mee doen! Net een vers Dnepr blok in mijn Uralcombi gestoken. De remmen doen het nog steeds niet. Dus winnen doe ik hoe dan ook. Maar wie stopt m,e na de finish? Ik wil de herboren combinatie net als een renpaard beschermen tegen de elementen. Maar onze Moltex hoezen leverancier levert zijn auto en motorhoezen per 500. Dus zoek ik nog 498 mede zijspanliefhebbers... Tis toch wat
# re: Hoe verder met de Dakar?
1/7/2008 4:20 PM by
Als je een vrouw hebt met een naaimasjien kan die misschien een aantal luiers aan elkaar naaien. Of likken, als je iets plakkerigs gebruikt. Dan heb je slechts één pak luiers nodig en het is op maat te maken. Om de banden heen met de zuigkant naar buiten geeft voldoende stevigheid om over het wad te scheuren.
Een groot zeil ervan maken werkt als een rem als je de berg af gaat. Of na de finish. Of als versneller als je de wind in de rug hebt.
Het isoleert ook nog eens, dus de volgende dag is je blok nog steeds op kooktemperatuur.
# re: Hoe verder met de Dakar?
1/8/2008 9:11 AM by
Waarom gaan ze niet gewoon om Mauretanie heen dan?
Of denk ik nu te simpel.
Anders moeten ze het gewoon door Egypte sjezen met z'n allen. Heb je op TV ook nog wat cultureels te zien terwijl de rest lekker aan het zandhappen is. (Bestaat die Rallye nog wel, De Safari Rallye, daar is Porsche met z'n 959 nog zo beroemd mee geworden).