800 GS en 650 GS: wereld van verschil?

Posted on Tuesday, November 20, 2007 10:55 PM

Op het ene promotiefilmpje de BMW 800 GS, op het andere zijn zusje, de nieuwe tweecilinder 650 GS. Uiterlijk hebben broer en zus veel van elkaar weg. Ze hebben zelfs hetzelfde 798 cc blok, ook al haalt de 800 daar 14 pk meer uit.

Maar dan moeten we natuurlijk niet denken dat ze bijna hetzelfde rijden. In de filmpjes doet BMW zijn best elke twijfel daarover weg te nemen. Maar je kunt het ook overdrijven.

(Als je maar 1 filmpje ziet, even F5'en.)

Feedback

# re: 800 GS en 650 GS: wereld van verschil?

11/22/2007 11:22 AM by Koos
Ja. Het grote verschil is mijns inziens het voorwiel: 21" bij de 800, een normalere (...) 19" bij de 650.

Waardoor de 650 toch een stuk interessanter zal zijn voor 95% van de mensen.
Zelfs het frame lijkt geen verschil te tonen. Ze hadden toch in ieder geval een paar puntjes kunnen veranderen? Kleur of zo, maar daar heb ik op de site van BMW ook geen verschillen in kunnen vinden.

Ik heb ook geprobeerd een verschil te ontdekken in de voorruitbevestiging van de beide modellen op de foto's die BMW toont op hun site, maar zelfs die lijken identiek te zijn.

Weet iemand de prijzen?

# re: 800 GS en 650 GS: wereld van verschil?

11/22/2007 1:39 PM by Tino
Aan de rijstijl is overduidelijk te zien welke van de twee ze als damesfiets willen verkopen.

# re: 800 GS en 650 GS: wereld van verschil?

11/22/2007 2:31 PM by Koos
Die 800 is voor mannen boven de vijftig die hun plas niet kunnen ophouden en hun benen tegen elkaar moeten knijpen. Daarom staat die man ook steeds in plaats van dat die zit.

Op de 650 kun je duidelijk wel zitten.

Maar ik heb gehoord dat vrouwen hun plas ook niet altijd kunnen ophouden. Die willen dus ook een 800.

Waarschijnlijk is de 800 dan voor oudere mannen en vrouwen en is de 650 een fiets om een statement te maken: "Kijk, ik heb controle over mijn blaas!"?

# re: 800 GS en 650 GS: wereld van verschil?

11/22/2007 8:00 PM by beat
welnee Koos, die 650 is een statment van:
"ik heb een laptop met can-bus-kabel"
en kan dus zelf de mapping aapassen en heb nu zelfs 3pk meer dan de 800...

# re: 800 GS en 650 GS: wereld van verschil?

11/23/2007 4:35 PM by Dolf
Prijzen? Hoog! Want BMW. Ik verbaas me dat ze er keer op keer mee weg komen...

# re: 800 GS en 650 GS: wereld van verschil?

11/23/2007 9:51 PM by Jack
Prijzen volgens Promotor 9-2007: F650GS onder de 9000 euro en F800GS net onder de 11000 euro.
Ter vergelijking: de nieuwe Honda Transalp (test in diezelfde Promotor): 8690 euro.

# re: 800 GS en 650 GS: wereld van verschil?

11/25/2007 11:53 AM by Dolf
Maar is het niet zo dat BMW het unieke concept hanteert dat je voor vanzelfsprekende opties zoals wielen, stuur en motorblok gruwelijke meerprijzen moet betalen? Ik denk dat we de accesoirelijsten ook even naast elkaar moeten leggen.

# re: 800 GS en 650 GS: wereld van verschil?

3/13/2009 8:10 PM by danny
Toevallig vroeg ik deze week een proefrit aan bij BMW Rotterdam.
Zij wisten mij te melden dat de 650 ook een 800 cc is. BMW gaat in dit geval de richting van de auto's op waar het tpyenummer niet altijd voor de cilinderinhoud staat. De 800 is alleen wat meer opgefokt, groter voorwiel, hogere achtervering en langere voorvering. Beide tweecilinder.

Post Comment

Title  
Name  
Url
Comment   

ATTENTION: the code you need to copy is CaSe SeNsItIvE and is required to prevent spam.
Enter the code you see: