Posted on Saturday, July 28, 2007 1:42 AM
Eind juni al liep in de BMW-fabriek in Berlijn de 100.000ste 1200 GS van de band. Daarmee is het de meest geproduceerde BMW ooit. Een volgende mijlpaal zal niet meer lang op zich laten wachten, want de teller voor het totaal aantal geproduceerde GS-boxers loopt tegen de 300.000 - gerekend vanaf de R 80 G/S uit 1980.
Zelf in de Alpen en Mexico op een 1200 GS gereden. In die 6000 km is het absoluut een van mijn favorieten geworden. Een andere is de KTM 990 Adventure. Op onverharde wegen heb ik lichte voorkeur voor de laatste, maar op asfalt zou ik liever de BMW hebben. Ook geweldig schijnt de nieuwe Triumph Tiger te zijn, waarover tester Rene van Tienhoven erg enthousiast was. Maar dan hebben we het over techniek. En dat doet slechts zijdelings terzake. De echte vragen zijn: Welke past het best bij je? Waar voel je je het best bij? Dat soort dingen. Marketing dus. En daarin loopt BMW een paar straatlengtes voor.
Feedback
# re: 100.000ste BMW 1200 GS
7/29/2007 11:53 AM by
....komt over ong. 30 jr. in mijn prijsklasse beschikbaar... Blijft mooi spul, hé !
groet, Roelof (die helemaal niet ontevreden is over z'n GL650D).
# re: 100.000ste BMW 1200 GS
7/29/2007 12:57 PM by
Als ervarings deskundige kan ik beamen dat de Triumph Tiger idd een geweldige motor is !! Nu bijna 7.000 km op de teller en nog steeds elke meter absolute FUN !!
Wat betreft de marketing, daar betaal je zelf voor bij BMW met een prijsverschil van € 2750,- op een kale fiets.
De BMW is natuurlijk ook een geweldige motor maar daar hangt dan ook een stevig prijskaartje aan.
# re: 100.000ste BMW 1200 GS
7/29/2007 4:48 PM by
wauw man, gefeliciteerd met je Tiger! Ik zit er zelf ook aan te denken, ook aan de GS trouwens. Inderdaad een stevig verschil in prijs. Maar als je zoveel motoren maakt, zijn de marketingkosten per fiets natuurlijk ook wat lager. De KTM is weer net zo duur trouwens als de GS, maar dat ding is zo hoog voor de korte pootjes van mij.
# re: 100.000ste BMW 1200 GS
7/30/2007 12:18 AM by
cagiva navigator anders even proberen? Weinig stukken voor handen, heerlijke funbike.
ps: ik rij zelf met het kleine broertje canyon 500 en tot zoverre no problemmo :)
# re: 100.000ste BMW 1200 GS
7/30/2007 1:11 PM by
@A3
De KTM heeft ook hoog op m'n verlanglijstje gestaan maar na een proefrit was ik niet helemaal overtuigt (misschien de lat te hoog gelegd).
Op de BMW lijkt het wel alsof er een vertraging zit met sturen en gasgeven. Ook moet je vertrouwen krijgen in de machine omdat het gevoel wat vaag is. Gezien de grote aantallen die er verkocht zijn, zal dit vertrouwen niet lang op zich laten wachten. Zelf heb ik er teweinig km's op gemaakt om het te hebben. Blijft wel een mooie machine.
Dan is er nog de Buell Ulysses. ooit een proefrit op gemaakt en dat was FUN ! Net als op de Tiger gaf deze machine me gelijk het goede gevoel. De fun factor op de Buell is zelfs groter. Rationele zaken als actieradius (16,7 17 liter), betrouwbaarheid/odh (misschien misplaatst maar dat gevoel overheerst bij mij) en de stuuruitslag maar die is inmiddels vergroot heb ik begrepen, hebben mij voor de Triumph doen kiezen. Tenslotte gebruik ik de motor vooral voor vakantie's en dan geven rationele zaken (bij mij) de doorslag.
# re: 100.000ste BMW 1200 GS
8/2/2007 11:23 AM by
@Roadrunner
De Buell, ja die heb je ook nog maar is dat nou echt een serieuze reisfiets? Ik lees daar eigenlijk nooit wat over. Ik heb hem volgens mij ook nog nooit in het echt gezien.