Horizontaal

Een zware maandag voor de bladen van Sanoma. Net op het moment dat zij de lezer met zomerse evenementen aan zich willen binden, gaat het voor het eerst sinds twaalf jaar regenen. De KNMV (Motor Magazine) kreeg aan het begin van haar Motorweek niet 'heel Nederland op de motor', maar hooguit 120 man. De treurige foto's zie je hier. De rest van Nederland stond met de auto in de file, die met 560 km bijna een recordlengte bereikte.

Met Libelle, de collega's van Motor (en Moto73), ging het niet veel beter. De hele 'Happy Honolulu' Zomerweek dreigt in het water te vallen. Op de website betuigen lezeressen hun medeleven: 'Ik vind het zo erg voor de organisatie, hebben ze zo keihard gewerkt en dan de hele week regen!' schrijft Natasja7. Een redactrice brengt hierop onmiddellijk het krachtige wapen der positiviteit in stelling. 'Ondanks de regen heb ik vandaag mensen zien dansen en heel veel vrolijke gezichten gezien. De sfeer is goed!' Ook de KNMV kon niet veel anders doen dan zichzelf op de borst slaan over het regenritje met 120 leden en genodigden van Papendal naar Assen. 'Een geweldige start van onze actieweek met een grote opkomst, ondanks het regenachtige weer!' sprak de directeur.
Tuurlijk. Maar het voordeel van zo'n kutstart: het kan alleen nog maar beter worden.

120 Man M/V. Dat kan alleen maar beter worden? Het moet beter worden! Of het moet een keer zo hard gaan regenen dat Nederland doorgespoeld gaat worden. Qua files. "Het is de vraag of de huidige motorfietsprogramma's op tv een daadwerkelijke stimulans voor niet motorrijders zijn. We zitten hier al een jaar te broeien over een echt leuk tv programma dat het motorrijden positief in het zonnetje zet. Want de potentiele Nieuwe Rijders, die zullen toch van buiten ons eigen wereldje moeten komen. Motorbladen preken in princiepe voor eigen parochie. Op Internet zijn motorsite dingen vaak te popie of te gefragmenteerd. Maar de bladen en programma's buiten onze eigen speeltuin om zijn alleen maar geinteresseerd als een verhaal of een programma geschikt is om advertentieruimte op te verkopen. En dat gaat niet snel gebeuren. Want rookwaren en drankleveranciers mogen niet juichend meer melden dat ze er zijn. Makelaars in buitenlands vastgoed zien motorrijders ook nog niet als ideale doelgroep. Net zo min en vreemd genoeg: auto importeurs doen dat ook niet. Ga zo maar door. En de man van de advertentie afdeling van Een Groot Blad sprak tegen de reclame man van Een Grote Motor Importeur: "Ik vroeg niet of je geld voor postzegels had. Ik vroeg of je budget had" We zullen nog wel even opgescheept blijven met die files. Nog lastr gehad vann het Asfaltsop?

De wervende kracht van de huidige motorprogramma's op tv is nul volgens mij. Het zijn geestloze formuleprogramma's waarin de ene keer een tuinhark of de auto de hoofdrol speelt en de andere keer een motor. Ditjes en datjes rondom de motor, een ritje in de regen, een nuttige tip en een door de KNMV goedgekeurd grapje van de presentator (meestal een vervelende zak). De overige 90 procent is advertorial.

Truttigheid scoort, zeggen ze dan altijd in Hilversum, maar ik geloof er niets van dat je hier iemand mee op de motor krijgt. Ik heb zelf bijna geen zin meer om te rijden als ik het zie. Ik heb het wel als ik de Bende van Wim zie - ouwelullen, ja, maar leuk, sympatiek. En nog meer bij The Long Way Round.