Horizontaal

De motoren van 2006 waren weer een stuk beter dan die van 2005. Dat blijkt uit het negende J.D. Power onderzoek naar tevredenheid van Amerikaanse klanten. Per honderd motoren werden 159 gebreken gemeld tegenover 199 in het jaar ervoor. Honda en Suzuki scoren van de tien onderzochte merken het best, Buell en Harley zitten als enige onder het gemiddelde.

Maar alleen naar bouwkwaliteit te kijken is zooo Consumentenbond, dus onderzoekt J.D. Power ook alle andere factoren die de tevredenheid bepalen. De service en sales van de dealer bijvoorbeeld. En wat blijkt? De bedrijven met maar één merk doen het veel beter dan de multidealers. Met name voor BMW, Harley en Victory pakt dat goed uit. Ook op styling, handling en prestaties scoort Victory erg goed, gevolgd door BMW, Ducati en Suzuki. Dit heeft niets met meetcijfertjes uit een motortest te maken, maar puur met tevredenheid.

Overall, zelfs wat kosten betreft, komt Victory het best uit het onderzoek, gevolgd door BMW. Onder het gemiddelde zitten Buell, Kawasaki en Yamaha.

je kan altijd alle kanten op met onderzoeken. het is maar net wat je graag wilt zien denk ik dan altijd maar. en ja 'tuurlijk worden er elke zoveel jaar betere motoren geproduceerd. niet alleen qua prestaties natuurlijk, maar vooral qua produktie methoden en gebruikte materialen. zo hoor ik altijd mensen klagen over "vroeger" dat 'dit en dat' -altijd- stuk ging. en met een bepaalde rijstijl dat je zeker ook 'zo en zo' kunt verwachten. ik heb dan twee motoren waarvan de ene onderhand al 12, nee wacht 13 jaar oud is. en eigenlijk heb ik daar nooit echte problemen mee gehad. en dat is best vakwerk voor hoe ik er mee omga. en verder; welke merk is de beste? ook lastig. de een gaat voor duc de ander zit al jaren bij honda, ik roep maar wat. er is veel te kiezen en de kwaliteit is goed genoeg dat het nu eigenlijk om persoonlijk smaak gaat als je het hebt over de beste motorfiets of motorfiets merk. is een chopper beter dan een racertje? is een all-road beter dan een off-road? uiteindelijk gaan mensen door voor het kuipje of het "gevoel" dat het bij hen oproept. "ja het is een fijne motor, maar ik heb toch wel een tijdje moeten wennen aan de zit" of "ja het is echt een prachtige fiets, vooral dat rauwe geluid dat er uit de uitlaat komt is heel kenmerkend" waar gaat het dan nog om? juist.... onderzoekjes zijn leuk, maar eigenlijk heel erg nutteloos.

Onderzoeken zijn altijd objectief. De uitkomst kan altijd zodanig beinvloed worden door de gestelde vragen dat de uitkomst dan in feite al klaar staat.

Ben het dus wel met Ian eens.

Ja, heel erg nutteloos de onderzoeken van J.D. Power, behalve dan dat het de benchmark is voor de automotive industry. Die betaalt dik voor deze onderzoeken, omdat ze hieraan hun competitieve kracht kunnen zien. Het geeft aan waar de zwakke en sterke punten van een organisatie zitten en wordt gebruikt voor allerlei veranderingen in de bedrijfsstrategie.

Wat ik wel weet is dat JD power inderdaad heel hoog aangeschreven staat. Bij TopGear doen ze ook al jaren onderzoek naar klant tevredenheid bij automerken. (overigens staat daar Toyota meestal wel in de top 3 met de corolla of iets soortgelijks)

Maar het is wel van belang dat onderzoeken niet door afhankelijke organisaties gedaan worden. Zo kan Greenpeace een onderzoek laten doen naar kernenergie, maar de uitkomst zal nooit in hun nadeel zijn.