Nu de V-Strom 650 door de Wegenwacht wordt ingezet, is het succesnummer van Suzuki echt helemaal volwassen. Een Wegenwachtvoertuig word je namelijk niet zomaar, het is een symbool van robuustheid en kwaliteit (oke, die 2CV's vergeten we even). Tot het elitegroepje van Wegenwachtmotoren horen verder alleen BMW's en Honda's.
Motoren hebben binnen de Wegenwacht een bijzondere positie. Want met 25 Liberators, die de ANWB van het Canadese leger overnam, is de Wegenwacht in 1946 begonnen. Nog altijd ben je bij de hulpdienst het mannetje als je op een motor mag rijden. Dan ben je een echte hardcore sleutelaar, die alles met 'slechts' 120 kg gereedschap moet doen.
Maar bovenal ben je iemand die het leuk vindt om gekleed in een leren pak half ontblote dames te helpen, want de motoren worden vooral in de kustplaatsen ingezet. Mooie meiden rijden namelijk altijd in Italiaanse en Franse klote-autootjes die in de file naar het strand kapot gaan. En met een Japanse (of Duitse) kwaliteitsmotor ben je een stuk sneller ter plaatse dan met een Golfje.
Tot nu toe gaat het om één V-Strom, maar als de ervaringen goed zijn - waar het naar uitziet - blijft het daar niet bij.