Fietstochtentips

Bloemen pracht, waar je het verwacht

Nootjeben — Mon, 18 Jul 2011 22:42:00 GMT

OPINIE: Biomassaliteit Millingerwaard overdondert

Bericht uitgegeven door ARK op zondag 17 juli 2011

Al een paar weken fiets ik rondjes door de Millingerwaard en keer totaal overdonderd en verdwaasd huiswaarts. Helemaal ondersteboven van de massaliteit en de kleurenpracht. Daardoor lukt het me dit jaar maar niet om naar het detailniveau van de afzonderlijke planten in te zoomen.

Fietsen in de Millingerwaard (foto: Twan Teunissen)

Hier spreekt een natuurliefhebber op leeftijd die twintig jaar geleden in diezelfde uiterwaard de fiets nodig had om door het groen van raaigras en mais de afstanden te overbruggen tussen de schaarse pollen zeldzaamheden. Anno 2011 fiets je van Colenbrandersbos naar Klaverland langs vijfhonderd meter Kroonkruid. Zet je de fiets even aan de kant dan waad je door ares met Kleine Ruit naar de Cypreswolfsmelkhectares met grote plakkaten van Zeepkruid en Kaasjeskruid. En onderweg had ik al diverse malen bijna een tourongeluk veroorzaakt door achterom te kijken naar de vele Marjoleinpollen. Daar is geen inventariseren meer aan. Je doet jezelf haast tekort als je niet uitzoomt naar het grote kleurenpalet en de overdaad. De afzonderlijke planten zijn niet meer te tellen. Hoe meet je zoveel succes?

Brede ereprijs in de Millingerwaard (foto: Twan Teunissen)

Er zijn dit jaar nóg twee opvallende elementen van biomassaliteit herkenbaar in de Millingerwaard. De beschaduwde delen van de uiterwaard (staand onder ooibos) zijn bedekt met een dikke deken van Reuzenbalsemien. De brandnetels zijn dit jaar geheel onzichtbaar onder de balsemienen. Interessant hoe zo'n exoot dit hoogwatervoordeel direct uitbuit. Het springt dit jaar extra duidelijk in het oog omdat in de afgelopen zes tot zeven hoogwaterloze jaren de reuzenbalsemienen flink achterop waren geraakt .

Een andere profiteur is het Jacobskruiskruid. In de oeverzone van het hoogwater van afgelopen januari (uiterwaardzijde) zie je nu een overweldigende gele strook van ruim honderd meter breed, kilometers lang. Een fantastisch beeld en tegelijk verbazingwekkend dat er nog geen ophef in de kranten is geweest. Weet iemand hoe het verband in elkaar steekt tussen de oeverstrook van het winterhoogwater en deze massaliteit? Ik kan het me van vorige hoogwaters niet in deze mate herinneren.

Tekst: Johan Bekhuis, ARK
Foto's: Twan Teunissen, ARK

Fietslessen op scholen wordt geschrapt, stom en dom.

Nootjeben — Mon, 11 Apr 2011 21:46:00 GMT

Veel scholen stoppen met kinderfietsexamen

(Novum) - Steeds meer scholen schrappen het praktisch verkeersexamen. Dat komt doordat kinderen steeds minder fietsen en daardoor hun fietsvaardigheid kwijtraken. Dit blijkt uit onderzoek in opdracht van Veilig Verkeer Nederland.

In totaal stopt ruim elf procent van de scholen met het praktisch examen, terwijl ze wel meedoen aan het theoretisch verkeersexamen. Bijna een op de zes van de scholen geeft als reden op dat er te weinig goede fietsen beschikbaar zijn voor de leerlingen. Dertien procent doet niet mee omdat de leerlingen niet kunnen fietsen of te weinig fietservaring hebben.

Van de scholen die wél meedoen aan het praktisch verkeersexamen geeft bijna tien procent aan dat de kinderen niet kunnen fietsen of te weinig fietservaring hebben. Dat was in 2008 was dat nog vier procent en in 2009 negen procent.

Veilig Verkeer Nederland vindt het gebrek aan fietservaring bij kinderen een zorgelijke ontwikkeling en gaat daarom extra aandacht schenken aan de voorbereiding op het praktisch verkeersexamen.

In de leeftijdsgroep 10 tot 15 jaar zijn jaarlijks zestien doden en 350 ernstig gewonden te betreuren tijdens het lopen en fietsen.(bron Nieuws nl)

In Nederland fietsland bij uitstek, moet immers jong worden aangeleerd om fietsend naar de school te gaan, waarom dit niet gepromoot wordt is mij een raadsel. Kinderfietsjes te over in elke maat, of zijn de ouders te beroerd om kinderfietsjes te repareren. Ouders hebben toch ook fietsen geleerd.

Fietstocht nummer 1

Nootjeben — Fri, 04 Mar 2011 18:11:00 GMT

Lenteweer is fietsweer! Wat zijn de mooiste bloesem- en bollenroutes in Nederland en Vlaanderen? Wij zetten de mooiste april/meiroutes voor u op een rijtje.

Afhankelijk van het weer - meestal vanaf half april tot half mei, maar soms ook eerder - staan de bollenvelden volop in bloei. De maand april wordt ook wel de Bloesemmaand genoemd. De fruitbomen bloeien in april en mei, overigens niet allemaal op dezelfde tijd. Eerst vormen de sneeuwwitte kersen- en pruimenbloesems zich, gevolgd door de eveneens witte perenbloesem en uiteindelijk de roze appelbloesem.

1. Boomgaarden en bloesems Midden-Betuwe (31 km) NL

Deze fietstocht gaat langs de Neder Rijn en door het prachtige rivierengebied van de Midden-Betuwe. U fietst tussen en over diverse dijken. In het eerste gedeelte fietst U langs de Rijn rondom het natuurgebied De Blauwe Kamer naar Rhenen. U gaat daarna via de brug naar de Midden-Betuwe. Als in de lente vanaf half/eind maart tot eind april/midden mei (afhankelijk van het weer!) de fruitbomen volop in bloei staan komt U hier ogen te kort om al het moois te zien. In de weilanden ziet u veel weide- en watervogels, zoals kievieten, waterhoentjes, wilde eenden en vissende reigers. In de zomer kunt U genieten van de kleurenpracht, als de bloemen en planten in bermen (fluitenkruid!), weilanden, sloten en plassen in bloei staan. In het najaar kunt U bij wijze van spreken de appels, peren, pruimen en kersen aan de bomen zien en horen groeien. En de winter? Ook deze tijd van het jaar heeft in dit gebied zijn eigen charme. Deze ontdekt u echter alleen door ook dan eens dit tochtje te maken. Klik hier voor deze route (bron fietsen 123)

Fietsleed kun je voorkomen

Nootjeben — Sat, 22 Jan 2011 21:03:00 GMT

Fietsers hebben natuurlijk het liefst dat ook op de fietspaden tonnen zout gestrooid wordt, om het fietsen zelf veiliger te maken. Maar al dat zout heeft ook een keerzijde. Naast dat het de lak en het chroom aantast is het vooral schadelijk voor de ketting en remmen. Twee essentiële onderdelen van een fiets die betrouwbaar moeten zijn. Het wegenzout vreet in de ketting, remkabels roesten weg en remblokjes moeten het ontgelden door het vele schuren.

Ellende voorkomen

Gelukkig kunt u zelf al veel ellende voorkomen. Zorg ervoor dat alle onderdelen goed gesmeerd zijn met geconcentreerde teflon en chroomdelen in zuurvrije vaseline. Goed poetsen kan ook veel schade voorkomen. Simpelweg het verzamelde vuil verwijderen.

Wat trek je aan als het regent op de fiets?

Nootjeben — Mon, 13 Dec 2010 15:51:00 GMT

Je kunt in de herfst en winter natuurlijk prima doorfietsen, al zul je daarvoor wel wat maatregelen moeten treffen. Natuurlijk is daar het (extra) onderhoud van uw fiets, maar daarnaast is het belangrijk om goede fietskleding te dragen.

Onderkleding is in de winter van evenveel belang als de bovenkleding. Vaak zijn de eerste momenten op de fiets nog erg koud, maar na inspanning krijgt het lichaam het al snel warmer en kan op de lange duur zelfs gaan zweten. Met slecht ventilerende onderkleding kunt u het door dat zweet juist heel koud gaan krijgen. Denk in laagjes: eerst een thermische onderlaag, dan de middenlaag (gewone kleding) en dan het fietsjack of de regenkleding (bovenlaag).

Onderkleding:
Een T-shirt is als onderkleding niet geschikt omdat de stof teveel vocht absorbeert. Om het transpiratievocht kwijt te raken en toch de warmte vast te houden is goede thermo-onderkleding een must. Zo blijft uw lichaam droog, en op de juiste temperatuur. Er zijn shirtsmet lange of korte mouwen.

Tip: in extreem koud weer kunt u twee dunne thermoshirtjes over elkaar dragen: dit zorgt voor een warm luchtlaagje tussen de shirtjes.

Thermische onderbroeken zijn er zowel lange als korte modellen, en in verschillende kwaliteiten en diktes. Koop een exemplaar dat niet te strak zit zodat tussen onder- en bovenbroek een warm luchtlaagje gevormd kan worden.

Fietsjack/regenkleding
Bovenkleding moet goed ademend, winddicht en regenbestendig zijn. De combinatie van deze drie eigenschappen zien we meestal alleen bij de duurdere regenpakken (Gore-Tex). Bij de goedkopere regenkleding is het vaak een keus tussen ademend, maar niet regenbestendig/ winddicht of juist andersom.
Tip: let er ook op of de jas een capuchon heeft die goed afsluit, maar het zicht niet hindert.

De bovenbroek moet in ieder geval vooral regenbestendig zijn en een model dat gemakkelijk over uw 'gewone' broek heen kan.

Tips bij de aanschaf van bovenkleding:
Kijk naar de kleur en aanwezigheid van reflectorstrepen zodat u in het duister sneller wordt opgemerkt;
Wat is het gewicht (te zware kleding zit niet comfortabel) en kan de regenkleding gemakkelijk en klein worden opgeborgen?

Fietssokken en overschoenen
Een paar dikke en wat langere kousen houden de voeten aanzienlijk warmer. Zorg er wel voor dat u uw tenen nog kunt bewegen en dat uw bloedsomloop niet verstoord wordt. De kousen/sokken hebben een optimaal effect in combinatie met stevige, en waterdichte schoenen of overschoenen.
Overschoenen zijn verkrijgbaar in verschillende soorten en diktes. Ze zijn meestal gemaakt van neopreen, een isolerend, waterafstotend en waterdicht materiaal.

Fietshandschoenen
Deze zijn uitermate belangrijk in de winter en we raden een goede kwaliteit handschoen aan die zowel isolerend als waterdicht is. Kijk of u met de handschoenen of wanten nog goed kunt sturen en remmen.

Muts
Veel energie gaat verloren via het hoofd (ongeveer 40%). Een muts is bij koud weer dan ook onontbeerlijk. Oren kunnen beschermd worden met oorbeschermers of een haarband. Tip: Smeer bij erg gure omstandigheden uitstekende lichaamsdelen als tenen, vingers, oren, lippen, gezicht en handen in met vaseline. Een helm vermindert de kans op hoofdletsel!

Losse beenstukken en armstukken
Is het nog niet al te koud dan kunt u losse beenstukken en/of armstukken gebruiken.

Laat u zich tegenhouden door wind en/of regen? Zo fiets je als een speer! (bron fietsen 123)

Voel je je wel veilig op de fiets?

Nootjeben — Sun, 12 Dec 2010 14:13:00 GMT

Misschien denkt u dat de meeste fietsongelukken komen door een botsing. Niets is minder waar!
De meeste fietsongevallen gebeuren zonder dat er gebotst wordt met een ander persoon of vervoersmiddel in het verkeer.
Vaak is er sprake van het verliezen van het evenwicht.

Hieronder een aantal veiligheidsverhogende tips en maatregelen om veiliger te kunnen fietsen.

Tips om in evenwicht te blijven:

Let op omhoogstekende stoeptegels, stoepranden of boomwortels.
Gebruik voor uw bagage fietstassen aan beide kanten van uw fiets. Deze kunt u kopen bij fietsspeciaalzaken of warenhuizen
Zorg dat uw bagage zo is vastgemaakt dat het niet tussen uw spaken kan komen.
Vervoer zware bagage niet op de fiets. Zware bagage achterop of aan het stuur kan uw fiets in onbalans brengen.
Neem bij een glad wegdek uw fiets liever aan de hand.
Pas op wanneer het regent. Uw trappers of schoenen zijn dan glad, waardoor uw voet van de trapper kan glijden.
Veiligheidsverhogende maatregelen en waar kunt u verder op letten?
De fiets heeft een passende framehoogte.
Het zadel is niet te hoog.
De handvaten en pedalen zijn voorzien van antislip.
De fiets heeft goede remmen.
De banden zijn breed en voorzien van goed profiel.
De fiets heeft goede verlichting en reflectoren.
Stap niet op de fiets wanneer u een glaasje teveel gedronken heeft, net als voor de auto geldt een maximaal promillage van 0,5. Hierboven bent u strafbaar.

Fietsen met een tas aan uw stuur is erg gevaarlijk, zeker wanneer deze vol boodschappen zit. Een zeer eenvoudige oplossing voor het vervoeren van boodschappen op de fiets is het gebruik van één of bij voorkeur twee fietstassen zodat het gewicht evenredig verdeeld wordt. Deze worden bevestigd aan uw bagagedrager, waar het gewicht u minder last bezorgt dan aan het stuur.(bron fietsen 123)

Veilig fietsen is niet moeilijk, je hoofd er bij houden, aldoor anticiperen, op wat dan ook.

Nootjeben — Sat, 11 Dec 2010 21:39:00 GMT

Dit artikel gaat over hoe u veilig(er) kunt fietsen in drukke steden als Amsterdam en Utrecht. Wij hebben een aantal handige tips, zoals altijd uw hand uitsteken als u afslaat en buiten de dode hoek van vrachtwagens blijven.

De kwetsbare fietser
Eerst wat feiten over fietsers in het verkeer. Het aantal doden in het verkeer daalt al jaren, alleen het aantal verongelukte fietsers blijft gelijk. Uit onderzoek blijkt dat fietsers in het verkeer veel grotere risico's lopen dan automobilisten en voetgangers. De Stichting Consument en Veiligheid schat bovendien dat bij tweederde van de 70.000 fietsers die jaarlijks door een ongeluk in het ziekenhuis belanden, geen ander motorvoertuig in het spel was. In de meeste gevallen is dan het wegdek of een onhandige manoeuvre de oorzaak.

Hieronder bespreken we wat u kunt doen om veiliger te fietsen in het drukke stadsverkeer.

Steek uw hand uit voor u afslaat
Als u naar links afslaat, kijk dan eerst over uw linkerschouder, laat alle achteropkomend verkeer passeren en steek dan pas uw hand uit.

Als u naar rechts afslaat, kijk dan eerst over uw rechterschouder om te zien of er iemand naast u loopt of iemand u rechts inhaalt. Steek dan pas uw hand uit.

Het vermijden van de dode of blinde hoek van vrachtwagenchauffeurs

Een chauffeur kan vaak niet zien wat er naast en achter de vrachtauto gebeurt. Fiets dus nooit vlak voor of achter een vrachtauto langs, maar houd meer dan drie meter afstand.
Houd altijd rechts en blijf ruim achter een vrachtwagen.
Als een vrachtwagen of bus een bocht naar rechts neemt, snijdt hij aan de rechterkant de bocht af. Houd daar altijd rekening mee!
Als een vrachtauto een bocht naar de overkant van een kruispunt neemt, is de kans groot dat hij over het midden van de weg komt. Houd daar altijd rekening mee!

Speel ook gratis online het leuke dodehoek-spel!

Kijk goed uit voor snelrijdende trams, stadsbussen en taxi's op vrije bus- en trambanen.
Houd er rekening mee dat deze bestuurders, hoewel tegen de wet, vaak veel harder rijden dan is toegestaan en ernstige ongevallen het gevolg kunnen zijn.

Blijf uit de buurt van tramrails
Als u met voor- of achterwiel in de tramrails terecht komt, kunt u heel vervelend en hard op de grond terecht komen. Het is zaak om er bij uit de buurt te blijven, en als u er over heen moet, dat altijd in een haakse hoek te doen.

Rij alcohol- en drugsvrij
Alcohol in het verkeer leidt tot vele ongevallen en dat geldt ook voor fietsers. Als u dronken, aangeschoten of onder invloed van drugs op de fiets door het drukke stadsverkeer rijdt, loopt u groot gevaar, vooral 's avonds en 's nachts.(bron fietsen 123

Fiets rijdbaar houden in de winter, stiefkindje

Nootjeben — Fri, 10 Dec 2010 17:04:00 GMT

Of u nu uw fiets in de winter wilt blijven gebruiken of hem voor de wintermaanden wilt stallen, in beide gevallen zult u uw fiets even moeten nalopen om deze ‘winterklaar’ te maken. In de winter wordt bij vorst of ijzel zout gestrooid en dat is slecht voor lak, ketting en andere onderdelen.

Fiets wassen:
Om schade door het zout te voorkomen spoelt u uw rijwiel goed af wanneer u weer thuis bent.
- Dit kan met een tuinslang of met een sopje. Door warm water te gebruiken lost het zout sneller op. Kijk goed of er nog vuil of zout op zit en was met een borstel (behangborstel werkt uitstekend!) even na.
- Naspoelen met de tuinslang of een emmer water.
- Zorg dat de fiets goed droog is en poets hem nog even na met een droge doek. Vergeet ook de velgen en de spaken niet.
- Zet uw fiets op een warme en droge plaats neer om te voorkomen dat door de wasbeurt kabels bevriezen.
- Controleer het lakwerk van het frame en wrijf de fiets in met speciale fiets(glans)olie of siliconenspray.

Winterklaar maken bewegende delen:
- Reinig de ketting met een speciale ontvetter en maak hem schoon. Smeer de ketting van de fiets in met bijvoorbeeld kettingvet en draai de ketting helemaal rond om het smeermiddel goed te verspreiden.
- Smeer naven, trapas, balhoofdonderdelen en pedalen in met lagervet.
- Kijk of alle boutjes en moeren nog goed vastzitten en vet ze in met vaseline. Vervang roestige exemplaren.
- Controleer of de remblokjes en de verlichting nog goed zijn en functioneren.

Banden:
- Kijk of de banden nog voldoende profiel hebben en op spanning zijn. Een band met een grover profiel geeft meer grip. Eventueel vuil verwijderen met een (schuur)sponsje. Fietsspatborden zijn handig tegen opvattend vuil en vocht.

Hoe maak ik mijn fiets winterklaar voor de stalling?
- Zet uw fiets in zuurvrij fietsvet voordat hij in de winterstalling gaat. Dat voorkomt dat verchroomde onderdelen gaan roesten.
- Rubberen onderdelen kunt u beschermen met bijvoorbeeld siliconenvet (niet op banden gebruiken).
- Gebruikt u een hoes, neem dan een ademend exemplaar om invloed van vocht te voorkomen.
- Verwijder de pedalen en de zadel- en stuurpen en smeer ze in met montagevet. Dit voorkomt dat ze vast komen te zitten.
- Om een sta-in-de weg te voorkomen zijn er systemen om een fiets in een garage of schuur op te hangen.

Elektrische fiets
Alle tips gelden ook voor de elektrische fiets. Aandachtspuntjes voor de accu:

- De capaciteit wordt gemeten bij een temperatuur van 25C graden. Daalt de temperatuur, dan neemt ook de capaciteit af. Daarom is het ook verstandig om een accu binnenshuis op te laden.
Gebruikt u de elektrische fiets in de winter niet, bewaar de accu dan binnenshuis in een ruimte die niet bevriest en niet warmer wordt dan 30C. Let ook op dat de ruimte niet vochtig is (relatieve vochtigheid tussen de 5 en 65 % RH).
- Berg een accu tenminste half vol op en laadt hem om de maand een uurtje op.
- De accu niet aan de lader gekoppeld opbergen.

Uit de stalling
- Haalt u de fiets weer uit de stalling: maak hem dan goed schoon en loop alles nog even na: remmen, versnelling, licht, bel, ketting.

Algemene tips:
- Gebruik voor elk onderdeel de juiste soort (in)vetproducten. Vraag indien nodig advies aan een rijwielhandelaar.
- Wacht niet te lang met schoonmaken als een fiets erg vuil is geworden en droog altijd goed af.
- Zijn er kleine problemen aan de fiets repareer deze dan zo snel mogelijk om erger te voorkomen.
- Onderhoud is het behoud van uw fiets en verhoogt de veiligheid. Bent u handig, dan kunt u zelf licht onderhoud uitvoeren. Laat uw fiets in ieder geval geregeld nakijken door een vakman. (bron fietsen123)

Nog even over zadelpijn

Nootjeben — Mon, 04 Oct 2010 22:45:00 GMT

Wij onderzochten of zadelpijn nog steeds een probleem vormt. Het resultaat is schokkend. Meer dan 82% van de respondenten geeft aan wel eens last van zadelpijn te hebben. Wie geregeld fietst, weet hoe vervelend zadelpijn kan zijn. Zelfs fietsers die op de gevoelige plekken 'zitvlees' hebben ontwikkeld, moeten soms nog steeds op de tanden bijten. Hier heb ik het dan alleen over ouderen die lange fietstochten maken en niet de racers, want dat is een ander verhaal. Op mijn vele langeafstandstochten, zag ik het vaak, dan gaan ze even op de pedalen staan, billen omhoog, nu dan wist ik het al. Ben je getraind, gewoon ander verhaal.Veel mannen zie je op te hoge fietsen frame fietsen, hup been over het zadel (au been tegen de bagagedrager gestoten) geslingerd, waarom die mannen niet een heerlijk damesmodel kozen. De dames weten het wel, zitpositie heerlijk rechtop, meer zicht rondom, geen geslinger van je been, maar met gemak tussen het frame je been, terwijl de vooroverzitters vaak alleen maar asfaltkijkers zijn. www.ismzadel.nl Deze zadelsitters kiezen een aangepast zadel, maar volgens mij moeten zij ook veel tochten maken om het zadelpijn te overwinnen.

Fietsen doe je zo

Nootjeben — Sat, 01 May 2010 11:04:00 GMT

Wat zijn de mooiste fietsroutes?

1. Boomgaarden en bloesems Midden-Betuwe (31 km) NL

2. Betuwe in bloei (48,5 km) NL

Dit is een fietsroute door de mooie Betuwe. De beschrijving begint in Tiel bij het voetveer. U fietst over dijken en langs boomgaarden van appels, peren, pruimen, kersen en aardbeien. U doet de plaatsen Tiel, Wamel, Echteld, IJzendoorn, Eldik, Ochten, Kesteren en Lienden aan. Met oplaadpunt voor uw eventuele elektrische fiets aan de Zandstraat 3A in Lienden.

De route volgt voor een belangrijk deel hetzelfde traject als de route 'Betuws Fruit', maar is het gehele jaar door te fietsen. De fietsroute werd gemaakt en beschikbaar gesteld door Lia Bakker uit Lienden. Hartelijk dank! Klik hier voor deze route

3. Tulip Land fietsroute vanuit Lisse (30 km) NL

Deze mooie fietsroute voert u langs de prachtige bollenvelden van de Bollenstreek. U doet de plaatsen Lisse, Voorhout, Noordwijkerhout, De Zilk en Hillegom aan. U passeert de Keukenhof en kunt op bezoek bij Panorama Tulipland. (Desnoods kunt u nog een uitstapje maken naar zee.) Afhankelijk van het weer staan de bollen van half april tot half mei in bloei (Narcissen en hyacinthen vaak al begin april). Klik hier voor deze route

4. Fietsen rond Veulen (32 km) BE

Limburg mag prat gaan op de best gevulde fruitkorf van Vlaanderen. In de lente wordt er nergens een uitbundiger bloesemfeest gevierd dan in Haspengouw. De in geur en kleur adembenemende bloei van appels, peren, kersen en pruimen hult het landschap in een bruidsjurk van maagdelijk wit. Deze boeiende tocht rond Veulen is 32 km lang. Klik hier voor deze route

5. De grote 'Katarakt'-fietsroute (53 of 74 km) BE

De TV-serie Katarakt, zich afspelend in Haspengouw, werpt grote ogen. Fietscontreinen van Guy Raskin creëerde er naar eigen motto een fietsroute over. De route van 53 km komt voorbij aan alle Katarakt-locaties, met een mogelijke uitbreiding van 21 km naar Sint-Truiden voor een bezoek aan de streekproductenmarkt in de abdij en het infocentrum in het Begijnhof. Op een ongedwongen wijze fietst u vanuit Heers voorbij aan alle Katarakt-locaties. Het Haspengouwse landschap weet in ieder jaargetijde te charmeren. De fruitbloesems in het voorjaar. De fruitoogst van zomer tot najaar. De heerlijke panorama’s over het winters kale heuvelachtige landschap dat dan zijn schilderachtig gelegen pittoreske kerkjes en de anders achter groen gebladerde schuilgaande kastelen en herenhoeves prijsgeeft! Klik hier voor deze route

6. Appelroute in hartje fruitstreek (52 km) BE

U fietst 52 km rond Sint-Truiden, de hoofdstad van deze fruitstreek, van knooppunt tot knooppunt. Maar in Limburg is er natuurlijk meer dan fruit alleen. In Duras passeert u het kasteeldomein, in Groot-Gelmen maakt u een ommetje langs Château de la Motte, in Kerkom fietst u naar de hoeveboerdrij voor een frisse Bink. En mocht u dan nog tijd over hebben, dan ligt midden in de grote cirkel de monumentenstad Sint-Truiden met honderd-en-een mogelijkheden. Een golvend landschap, stille dorpjes, bloemrijke akkerlanden... ook zonder appelen en peren is dit een route om van te houden. Het traject is 50% autovrij.Klik hier voor deze route

7. Bloesemroute (36 km) NL en BE

Deze route start in Rijckholt en gaat door Zuid-Limburg in Nederland en de Voerstreek in België. Het is een heuvelachtig rondje langs oude hoogstamboomgaarden en enkele laagstam-plantages. De optimale tijd om van de bloesem te genieten ligt in principe tussen 15 en 30 april. Maar ook buiten deze periode is het een mooie, afwisselende tocht over rustige wegen. Klik hier voor deze route

8. Fietsen met afstapjes langs Lek en Zouwe (35 km) NL

Een fietstocht (met enkele facultatieve afstapjes) in de omgeving van Ameide, op de grens van de Alblasserwaard en Vijfheerenlanden. Het is een typisch Nederlands polder/rivierengebied. Vooral in het voorjaar, in de bloesemtijd, is deze route mooi. De route is in tweeën te knippen en is in totaal zo'n 35 km lang. Klik hier voor deze route

9. Haspengouwse Kastelenroute (65 km) BE

De Haspengouwse Kastelenroute (in Belgisch Limburg) is het mooist tijdens de bloesemperiode in april of tijdens de plukperiode. U vertrekt aan de Landcommanderij van Alden Biesen voor een prachtige rit tussen de uitgestrekte fruitboomgaarden. Onderweg is het vooral uitkijken naar statige kastelen, oude vierkantshoeven, kleine kapelletjes en pittoreske dorpjes. Maak beslist tijd voor een kort bezoekje aan Tongeren, de oudste stad van België. De route is gebaseerd op het knooppuntennetwerk en is in totaal 65 km lang. Ook als GPS-route beschikbaar! Klik hier voor deze route

10. Kersenroute Amerongen/Betuwe (50 km) NL

Deze route start in Amerongen en laat de fietsers met name kennismaken met de Betuwe, met zijn uitgestrekte boomgaarden. Klik hier voor deze route